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文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，本田（Honda）官方正式宣布，将于2026年重返FIA世界一级方程式锦标赛（以下简称为“F1”）。目前，本田已与阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1车队（Aston Martin Aramco Cognizant Formula One® Team ）就签署相关工作合同达成协议，将基于2026年开始施行的F1赛事新规，为该车队提供动力单元。

F1已提出到2030年实现碳中和的目标，要求参赛车队从2026年开始必须使用100%可持续燃料，届时最高动力输出的50%将由发动机提供，另外50%将由驱动电机提供，与目前的水平相比，动力输出中的电能占比将会大幅提高。

具体来看，从2026年开始，将在减少发动机动力输出的同时，将能量再生系统（可在减速时对赛车进行能量回收，并将其转换为电能）的输出功率提高至目前的三倍，使发动机和马达的最大输出将处于同等水平。

本田表示，鉴于此次的规则调整与本田的碳中和目标方向相互一致，对于未来相关技术的开发具有重要意义，因此本田作出了重返F1赛事的决定。从2022年开始，本田赛车活动已全部交由株式会社本田Racing负责，因此，F1动力单元的开发、参赛及运营也将会由其来负责。

本田F1大事记

1964年-1968年：作为独立的本田车队参赛，提供发动机和车身1965年：墨西哥大奖赛上首次夺冠1983年-1992年：作为发动机供应商参赛1986年：与Williams 本田车队获得车队总冠军1987年：包揽车手和车队双料总冠军1988年-1991年：迈凯轮本田车队连续4年同时获得车手冠军和车队冠军2000年-2005年：与B.A.R车队合作参赛，提供发动机并对车身进行共同开发2006年-2008年：作为独立的本田车队参赛，提供发动机和车身2015年-2017年：作为动力单元供应商参赛为迈凯伦车队提供动力单元2018年：开始为托罗罗索车队（Scuderia Toro Rosso）（现阿尔法托利车队Scuderia Alpha Tauri）提供动力单元2019年：开始为红牛车队（Red Bull Racing）提供动力单元2021年：红牛车队的车手马克斯・维斯塔潘斩获赛季车手总冠军，本田暂别F1舞台2022年：开始由HRC为Red Bull Powertrains提供技术支持，Oracle Red Bull Racing车队与马克斯·维斯塔潘达成2022赛季F1年度车队、车手双冠王成就。