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设计感不输吉姆尼，五菱宝骏“微型越野”，整体桥悬架可惜电驱

虽然长城坦克系列在国内越野圈子已经成了气候，坦克300之后有接连推出了坦克500和坦克700，尺寸是越做越大，北京越野世家旗下的全新北京bj60也在追求大尺寸。较大的越野车确实符合大多数越野车迷的诉求，但是也有些消费者想要小尺寸越野车，一来是比较灵活，二来是小尺寸可以大幅度降低成本，往往价格比较便宜。可惜北京212那样的越野车并不争气，铃木吉姆尼进口又太贵。最近上汽通用五菱宝骏亮相了一款微型越野车，命名为宝骏悦也。

名字听起来就有越野的感觉，但是尺寸非常小，车身总长度只有3381mm，宽度1685mm，轴距控制在2110mm，这样的身材甚至比标准日本K car还小一圈。但是较小的尺寸并没有影响到颜值，不得不佩服现在上汽通用五菱旗下设计师团队对于小尺寸车型的造型领悟很深刻。

看到官方定妆照的第一眼，首先就能联想到铃木吉姆尼和坦克300，尤其首批主打的橙黄色涂装和初代坦克300格调很类似。当然这款车并不涉嫌抄袭，车头前脸没有采用坦克300那种圆形复古大灯，而是更具未来感的矩阵灯带。车身侧面提供了上下车踏板以及车顶行李架凸显越野车的硬派感觉，尾部没有装上小书包全尺寸备胎，单侧开后尾箱也有突出的装饰。

申报信息还能看到非常丰富的外观装饰套件，仅仅轮毂就提供了三种风格，内部还支持选装绿色刹车卡钳。内饰配置将会远高于五菱宏光MINIEV，这款宝骏悦也将搭载贯穿式双大屏，智能化用车体验强于大多数微型电动代步车。座椅采用了代步领域很常见的2+2布局，而且侧面只是双门设计，后排上下车会略有不便。